TR400 रोटरी ड्रिलिंग रिग

हायड्रॉलिक सिस्टीमच्या मुख्य युनिट्समध्ये कॅटरपिलर हायड्रोलिक सिस्टीम मुख्य कंट्रोल सर्किट आणि पायलट ऑपरेटेड कंट्रोल सर्किट वापरतात, प्रगत लोड फीडबॅक तंत्रज्ञानासह, ज्यामुळे प्रवाहाला आवश्यकतेनुसार प्रणालीच्या प्रत्येक युनिटचे वितरण केले जाते, ऑपरेशन साध्य करण्यासाठी लवचिकतेचे फायदे आहेत, सुरक्षा, सुसंगतता आणि अचूक.

हायड्रॉलिक सिस्टम स्वतंत्रपणे विकिरण करत आहे.

पंप, मोटर, व्हॉल्व, ऑइल ट्यूब आणि पाईप कपलिंग हे सर्व प्रथम श्रेणीच्या भागांमधून निवडले जातात जे उच्च स्थिरता सुनिश्चित करतात. उच्च दाब-प्रतिरोधक करण्यासाठी डिझाइन केलेले प्रत्येक युनिट (जास्तीत जास्त दाब उच्च शक्तीच्या आणि पूर्ण भाराने 35mpacan पर्यंत पोहोचू शकतो.

इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल सिस्टीम DC24V डायरेक्ट करंट लागू करते, आणि PLC प्रत्येक युनिटच्या कामकाजाच्या स्थितीचे निरीक्षण करते जसे की इंजिनची आग सुरू करणे आणि विझवणे, मास्टचा वरचा रोटेशन अँगल, सेफ्टी अलार्म, ड्रिलिंग डेप्थ आणि अपयश.

इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणालीचे मुख्य भाग उच्च दर्जाचे आहेत आणि प्रगत इलेक्ट्रॉनिक लेव्हलिंग डिव्हाइस स्वीकारतात जे स्वयंचलित राज्य आणि मॅन्युअल स्थिती दरम्यान मुक्तपणे स्विच करू शकतात. हे डिव्हाइस ऑपरेशन दरम्यान अनुलंब ठेवण्यासाठी मास्टचे निरीक्षण आणि नियंत्रण करते. प्रगत मॅन्युअल आणि ऑटो स्विच इलेक्ट्रॉनिक बॅलन्स डिव्हाइसद्वारे मास्ट ऑटो कंट्रोल केले जाते आणि त्याचे निरीक्षण केले जाते, ज्यामुळे ते उभ्या उभ्या राहू शकतात, ज्यामुळे पाईलिंग होलच्या उभ्या गरजांची प्रभावीपणे हमी मिळू शकते आणि नियंत्रण आणि मैत्रीपूर्ण मानव-मशीन परस्परसंवादाचे मानवीकरण लेआउट प्राप्त होऊ शकते.

काउंटरवेट कमी करण्यासाठी संपूर्ण मशीनमध्ये योग्य लेआउट आहे: मोटर, हायड्रॉलिक ऑइल टाकी, इंधन टाकी आणि मास्टर वाल्व स्लीविंग युनिटच्या मागील बाजूस आहेत, मोटर आणि सर्व प्रकारचे झडप हुड, मोहक देखाव्याने झाकलेले आहेत.