हायड्रॉलिक सिस्टीमची प्रमुख युनिट्स कॅटरपिलर हायड्रॉलिक सिस्टीम्स मेन कंट्रोल सर्किट आणि पायलट ऑपरेटेड कंट्रोल सर्किट वापरतात, प्रगत लोड फीडबॅक तंत्रज्ञानासह, ज्यामुळे प्रवाह आवश्यकतेनुसार सिस्टमच्या प्रत्येक युनिट्सचे वितरण करते, ऑपरेशन साध्य करण्यासाठी लवचिकतेचे फायदे आहेत, सुरक्षितता , अनुरूपता आणि अचूक
हायड्रोलिक प्रणाली स्वतंत्रपणे विकिरण करत आहे.
पंप , मोटर , व्हॉल्व्ह , ऑइल ट्यूब आणि पाईप कपलिंग सर्व प्रथम श्रेणी भागांमधून निवडले जातात जे उच्च स्थिरता सुनिश्चित करतात. उच्च दाब-प्रतिरोधक करण्यासाठी डिझाइन केलेले प्रत्येक युनिट ( कमाल दाब उच्च-शक्तीच्या आणि पूर्ण लोडमध्ये 35mpacan कार्यापर्यंत पोहोचू शकतो.
इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली DC24V डायरेक्ट करंट लागू करते आणि PLC प्रत्येक युनिटच्या कामकाजाच्या स्थितीवर लक्ष ठेवते जसे की इंजिन सुरू करणे आणि विझवणे, मास्टचा वरचा रोटेशन अँगल, सुरक्षा अलार्म, ड्रिलिंगची खोली आणि अपयश.
इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणालीचे मुख्य भाग उच्च दर्जाचे आहेत आणि प्रगत इलेक्ट्रॉनिक लेव्हलिंग डिव्हाइस स्वीकारतात जे स्वयंचलित स्थिती आणि मॅन्युअल स्थिती दरम्यान मुक्तपणे स्विच करू शकतात. हे उपकरण ऑपरेशन दरम्यान अनुलंब ठेवण्यासाठी मास्टचे निरीक्षण आणि नियंत्रण करते. मास्ट हे अनुलंब ठेवण्यासाठी प्रगत मॅन्युअल आणि ऑटो स्विच इलेक्ट्रॉनिक बॅलन्स यंत्राद्वारे स्वयं नियंत्रित आणि परीक्षण केले जाते, जे पायलिंग होलच्या अनुलंब आवश्यकतांची प्रभावीपणे हमी देऊ शकते आणि नियंत्रणाचे मानवीकरण लेआउट आणि मैत्रीपूर्ण मानवी-मशीन परस्परसंवाद साध्य करू शकते.
काउंटरवेट कमी करण्यासाठी संपूर्ण मशीनमध्ये योग्य लेआउट आहे: मोटर, हायड्रॉलिक ऑइल टँक, इंधन टाकी आणि मास्टर व्हॉल्व्ह स्लीव्हिंग युनिटच्या मागील बाजूस स्थित आहेत, मोटर आणि सर्व प्रकारचे व्हॉल्व्ह हुडने झाकलेले आहेत, मोहक स्वरूप.
