TR400 रोटरी ड्रिलिंग रिग

हायड्रॉलिक सिस्टीमच्या प्रमुख युनिट्समध्ये कॅटरपिलर हायड्रॉलिक सिस्टीमचे मुख्य नियंत्रण सर्किट आणि पायलट ऑपरेटेड कंट्रोल सर्किट वापरतात, ज्यामध्ये प्रगत लोड फीडबॅक तंत्रज्ञान असते, ज्यामुळे प्रवाह प्रणालीच्या प्रत्येक युनिटला गरजेनुसार वितरित करतो, जेणेकरून ऑपरेशन साध्य करण्यासाठी लवचिकता, सुरक्षितता, अनुरूपता आणि अचूकता हे फायदे आहेत.

हायड्रॉलिक सिस्टीम स्वतंत्रपणे रेडिएट होत आहे.

पंप, मोटर, व्हॉल्व्ह, ऑइल ट्यूब आणि पाईप कपलिंग हे सर्व प्रथम श्रेणीच्या भागांमधून निवडले जातात जे उच्च स्थिरता सुनिश्चित करतात. उच्च दाब-प्रतिरोधक (कमाल दाब 35mpa पर्यंत पोहोचू शकतो) साठी डिझाइन केलेले प्रत्येक युनिट उच्च-शक्तीच्या आणि पूर्ण भारात काम करू शकते.

इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली DC24V डायरेक्ट करंट लागू करते आणि PLC प्रत्येक युनिटच्या कार्यरत स्थितीचे निरीक्षण करते जसे की इंजिन सुरू करणे आणि आग विझवणे, मास्टचा वरचा रोटेशन अँगल, सेफ्टी अलार्म, ड्रिलिंग खोली आणि बिघाड.

इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणालीचे मुख्य भाग उच्च दर्जाचे आहेत आणि ते प्रगत इलेक्ट्रॉनिक लेव्हलिंग डिव्हाइस वापरतात जे स्वयंचलित स्थिती आणि मॅन्युअल स्थितीमध्ये मुक्तपणे स्विच करू शकतात. हे डिव्हाइस ऑपरेशन दरम्यान उभ्या ठेवण्यासाठी मास्टचे निरीक्षण आणि नियंत्रण करते. मास्टला उभ्या ठेवण्यासाठी प्रगत मॅन्युअल आणि ऑटो स्विच इलेक्ट्रॉनिक बॅलन्स डिव्हाइसद्वारे स्वयंचलितपणे नियंत्रित आणि निरीक्षण केले जाते, जे पायलिंग होलच्या उभ्या आवश्यकता प्रभावीपणे पूर्ण करू शकते आणि नियंत्रणाचे मानवीकरण लेआउट आणि मैत्रीपूर्ण मानवी-मशीन परस्परसंवाद साध्य करू शकते.

संपूर्ण मशीनमध्ये काउंटरवेट कमी करण्यासाठी योग्य लेआउट आहे: मोटर, हायड्रॉलिक ऑइल टँक, इंधन टाकी आणि मास्टर व्हॉल्व्ह स्लीइंग युनिटच्या मागील बाजूस स्थित आहेत, मोटर आणि सर्व प्रकारचे व्हॉल्व्ह हुडने झाकलेले आहेत, सुंदर दिसतात.