तांत्रिक मापदंड
तांत्रिक मापदंड
मॉडेल | क्रॉलर प्रकार हायड्रॉलिक ड्रायव्हिंग हेड रिग | ||
मूलभूत पॅरामीटर्स | ड्रिलिंग क्षमता | Ф56 मिमी(BQ) | 1000 मी |
Ф71 मिमी(NQ) | 600 मी | ||
Ф89 मिमी(मुख्यालय) | 400 मी | ||
Ф114mm(PQ) | 200 मी | ||
ड्रिलिंग कोन | 60°-90° | ||
एकूण परिमाण | 6600*2380*3360mm | ||
एकूण वजन | 11000 किलो | ||
रोटेशन युनिट | रोटेशन गती | 145,203,290,407,470,658,940,1316rpm | |
कमाल टॉर्क | 3070N.m | ||
हायड्रॉलिक ड्रायव्हिंग हेड फीडिंग अंतर | 4200 मिमी | ||
हायड्रॉलिक ड्रायव्हिंग डोके फीडिंग सिस्टम | प्रकार | एकल हायड्रॉलिक सिलेंडर साखळी चालवित आहे | |
उचलण्याची शक्ती | 70KN | ||
खाद्य शक्ती | 50KN | ||
उचलण्याचा वेग | 0-4मी/मिनिट | ||
जलद उचलण्याची गती | ४५ मी/मिनिट | ||
आहार गती | 0-6मी/मिनिट | ||
जलद आहार गती | ६४ मी/मिनिट | ||
मास्ट विस्थापन प्रणाली | अंतर | 1000 मिमी | |
उचलण्याची शक्ती | 80KN | ||
खाद्य शक्ती | 54KN | ||
क्लॅम्प मशीन सिस्टम | श्रेणी | 50-220 मिमी | |
सक्ती | 150KN | ||
मशीन प्रणाली unscrews | टॉर्क | 12.5KN.m | |
मुख्य विंच | उचलण्याची क्षमता (सिंगल वायर) | 50KN | |
उचलण्याचा वेग (सिंगल वायर) | ३८मी/मिनिट | ||
दोरीचा व्यास | 16 मिमी | ||
दोरीची लांबी | 40 मी | ||
दुय्यम विंच (कोर घेण्यासाठी वापरला जातो) | उचलण्याची क्षमता (सिंगल वायर) | 12.5KN | |
उचलण्याचा वेग (सिंगल वायर) | २०५ मी/मिनिट | ||
दोरीचा व्यास | 5 मिमी | ||
दोरीची लांबी | 600 मी | ||
मड पंप (तीन सिलेंडर परस्पर पिस्टन शैली पंप) | प्रकार | BW-250 | |
खंड | 250,145,100,69L/मिनिट | ||
दाब | 2.5, 4.5, 6.0, 9.0MPa | ||
पॉवर युनिट (डिझेल इंजिन) | मॉडेल | 6BTA5.9-C180 | |
पॉवर/वेग | 132KW/2200rpm |
अर्ज श्रेणी
YDL-2B क्रॉलर ड्रिल ही पूर्ण हायड्रॉलिक टॉप ड्राइव्ह ड्रिलिंग रिग आहे, जी मुख्यतः डायमंड बिट ड्रिलिंग आणि कार्बाइड बिट ड्रिलिंगसाठी वापरली जाते. हे वायर-लाइन कोरिंग तंत्रासह डायमंड ड्रिलिंगमध्ये देखील वापरले जाऊ शकते.
मुख्य वैशिष्ट्ये
(1) रोटेशन युनिटने फ्रान्स तंत्राचा अवलंब केला. हे दुहेरी हायड्रॉलिक मोटर्सद्वारे चालवले गेले आणि यांत्रिक शैलीने वेग बदलला. यात विस्तृत श्रेणीचा वेग आणि कमी वेगाने उच्च टॉर्क आहे.
(2) रोटेशन युनिट स्थिरपणे चालू आहे आणि अचूकपणे प्रसारित करते, खोल ड्रिलिंगमध्ये त्याचे अधिक फायदे आहेत.
(३) फीडिंग आणि लिफ्टिंग सिस्टीम एकल हायड्रॉलिक सिलिंडरचा वापर करते जे साखळी चालवते, जे लांब फीडिंग अंतर असते आणि ड्रिलिंगसाठी सोयीस्कर देते.
(4) रिगमध्ये उच्च उचलण्याचा वेग आहे, ज्यामुळे रिगची कार्यक्षमता सुधारू शकते आणि सहायक वेळ कमी होऊ शकतो.
(5) हायड्रॉलिक वाल्वद्वारे चिखल पंप नियंत्रण. सर्व प्रकारचे हँडल कंट्रोल सेटवर केंद्रित आहे, त्यामुळे ड्रिलिंग होलच्या खाली अपघाताचे निराकरण करणे सोयीचे आहे.
(6) मास्ट कॅनमधील V शैलीची कक्षा शीर्ष हायड्रॉलिक हेड आणि मास्ट दरम्यान पुरेशी कडकपणा सुनिश्चित करते आणि उच्च रोटेशन वेगाने स्थिरता देते.
(७) रिगमध्ये क्लॅम्प मशीन आणि अनस्क्रू मशीन आहे, त्यामुळे ते स्क्रू रॉडसाठी सोयीस्कर आहे आणि कामाची तीव्रता कमी करते.
(8) हायड्रॉलिक प्रणाली अधिक सुरक्षित आणि विश्वासार्हपणे चालण्यासाठी, तिने फ्रान्स तंत्राचा अवलंब केला आणि रोटरी मोटर आणि मुख्य पंप दोन्ही प्लंजर प्रकार वापरतात.
(9) हायड्रॉलिक ड्रायव्हिंग हेड ड्रिलिंग होलपासून दूर जाऊ शकते.
उत्पादन चित्र





