तांत्रिक मापदंड
तांत्रिक मापदंड
मॉडेल | क्रॉलर प्रकार हायड्रोलिक ड्रायव्हिंग हेड रिग | ||
मूलभूत मापदंड |
ड्रिलिंग क्षमता | Ф56 मिमी (बीक्यू) | 1000 मी |
Ф71 मिमी (NQ) | 600 मी | ||
989 मिमी (मुख्यालय) | 400 मी | ||
4114 मिमी (पीक्यू) | 200 मी | ||
ड्रिलिंग कोन | 60 ° -90 | ||
एकूण परिमाण | 6600*2380*3360 मिमी | ||
एकूण वजन | 11000 किलो | ||
रोटेशन युनिट | फिरण्याची गती | 145,203,290,407,470,658,940,1316 आरपीएम | |
कमाल. टॉर्क | 3070N.m | ||
हायड्रॉलिक ड्रायव्हिंग हेड फीडिंग अंतर | 4200 मिमी | ||
हायड्रॉलिक ड्रायव्हिंग डोके भरण्याची व्यवस्था |
प्रकार | सिंगल हायड्रॉलिक सिलेंडर चेन चालवित आहे | |
उचलण्याची शक्ती | 70KN | ||
आहार देण्याची शक्ती | 50KN | ||
उचलण्याची गती | 0-4 मी/मिनिट | ||
वेगाने उचलण्याची गती | 45 मी/मिनिट | ||
आहार देण्याची गती | 0-6 मी/मिनिट | ||
जलद आहार गती | 64 मी/मिनिट | ||
मस्त विस्थापन प्रणाली | अंतर | 1000 मिमी | |
उचलण्याची शक्ती | 80KN | ||
आहार देण्याची शक्ती | 54KN | ||
क्लॅम्प मशीन सिस्टम | श्रेणी | 50-220 मिमी | |
सक्ती | 150KN | ||
स्क्रू मशीन यंत्रणा | टॉर्क | 12.5KN.m | |
मुख्य विंच | उचलण्याची क्षमता (सिंगल वायर) | 50KN | |
उचलण्याची गती (सिंगल वायर) | 38 मी/मिनिट | ||
दोरीचा व्यास | 16 मिमी | ||
दोरीची लांबी | 40 मी | ||
दुय्यम विंच (कोर घेण्यासाठी वापरले जाते) | उचलण्याची क्षमता (सिंगल वायर) | 12.5KN | |
उचलण्याची गती (सिंगल वायर) | 205 मी/मिनिट | ||
दोरीचा व्यास | 5 मिमी | ||
दोरीची लांबी | 600 मी | ||
चिखल पंप (तीन सिलेंडर पारस्परिक पिस्टन शैली पंप) |
प्रकार | BW-250 | |
खंड | 250,145,100,69L/मिनिट | ||
दबाव | 2.5, 4.5, 6.0, 9.0 एमपीए | ||
पॉवर युनिट (डिझेल इंजिन) | मॉडेल | 6BTA5.9-C180 | |
शक्ती/वेग | 132KW/2200rpm |
अर्ज श्रेणी
YDL-2B क्रॉलर ड्रिल पूर्ण हायड्रॉलिक टॉप ड्राइव्ह ड्रिलिंग रिग आहे, जे मुख्यतः डायमंड बिट ड्रिलिंग आणि कार्बाइड बिट ड्रिलिंगसाठी वापरले जाते. हे वायर-लाइन कोरिंग तंत्रासह डायमंड ड्रिलिंगमध्ये देखील वापरले जाऊ शकते.
मुख्य वैशिष्ट्ये
(1) रोटेशन युनिटने फ्रान्स तंत्र स्वीकारले. हे दुहेरी हायड्रॉलिक मोटर्सद्वारे चालवले गेले आणि यांत्रिक शैलीने वेग बदलला. यात विस्तृत श्रेणीचा वेग आणि कमी वेगात उच्च टॉर्क आहे.
(2) रोटेशन युनिट स्थिर चालत आहे आणि अचूकपणे प्रसारित करते, खोल ड्रिलिंगमध्ये त्याचे अधिक फायदे आहेत.
(3) फीडिंग आणि लिफ्टिंग सिस्टीम सिंगल हायड्रॉलिक सिलेंडर वापरते जी चेन चालवते, ज्यात लांब फीडिंग अंतर आहे आणि ड्रिलिंगसाठी सोयीस्कर आहे.
(4) रिगमध्ये उच्च उचलण्याची गती असते, ज्यामुळे रिगची कार्यक्षमता सुधारते आणि सहाय्यक वेळ कमी होतो.
(5) हायड्रॉलिक वाल्वद्वारे चिखल पंप नियंत्रण. सर्व प्रकारचे हँडल कंट्रोल सेटवर केंद्रित आहे, त्यामुळे ड्रिलिंग होलच्या खाली अपघाताचे निराकरण करणे सोयीचे आहे.
(6) मास्ट कॅनमधील व्ही स्टाइल ऑर्बिट वरच्या हायड्रॉलिक हेड आणि मास्ट दरम्यान पुरेशी कडकपणा सुनिश्चित करते आणि उच्च रोटेशन वेगाने स्थिरता देते.
(7) रिगमध्ये क्लॅम्प मशीन आणि अनसक्रू मशीन आहे, त्यामुळे ते अनसक्रू रॉडसाठी सोयीचे आहे आणि कामाची तीव्रता कमी करते.
(8) हायड्रोलिक प्रणाली अधिक सुरक्षित आणि विश्वासार्हपणे चालण्यासाठी, त्याने फ्रान्स तंत्र स्वीकारले आणि रोटरी मोटर आणि मुख्य पंप दोन्ही प्लंगर प्रकार वापरतात.
(9) हायड्रॉलिक ड्रायव्हिंग हेड ड्रिलिंग होल दूर हलवू शकते.