व्हिडिओ
तांत्रिक मापदंड
| मॉडेल | ट्रक लोडिंग हायड्रॉलिक ड्रायव्हिंग रोटेशन हेड रिग | ||
| मूलभूत पॅरामीटर्स | ड्रिलिंग क्षमता | Ф56 मिमी(BQ) | 1000 मी |
| Ф71 मिमी(NQ) | 600 मी | ||
| Ф89 मिमी(मुख्यालय) | 400 मी | ||
| Ф114mm(PQ) | 200 मी | ||
| ड्रिलिंग कोन | 60°-90° | ||
| एकूण परिमाण | हालचाल | 8830*2470*3680mm | |
| कार्यरत | 8200*2470*9000mm | ||
| एकूण वजन | 12400 किलो | ||
| रोटेशन युनिट | रोटेशन गती | 145,203,290,407,470,658,940rpm | |
| कमाल टॉर्क | 3070N.m | ||
| हायड्रॉलिक ड्रायव्हिंग हेड फीडिंग अंतर | 4200 मिमी | ||
| हायड्रॉलिक ड्रायव्हिंग डोके फीडिंग सिस्टम | प्रकार | एकल हायड्रॉलिक सिलेंडर साखळी चालवित आहे | |
| उचलण्याची शक्ती | 78KN | ||
| खाद्य शक्ती | 38KN | ||
| उचलण्याचा वेग | 0-4मी/मिनिट | ||
| जलद उचलण्याची गती | ४५ मी/मिनिट | ||
| आहार गती | 0-6मी/मिनिट | ||
| जलद आहार गती | ६४ मी/मिनिट | ||
| मास्ट विस्थापन प्रणाली | अंतर | 1000 मिमी | |
| उचलण्याची शक्ती | 80KN | ||
| खाद्य शक्ती | 54KN | ||
| क्लॅम्प मशीन सिस्टम | श्रेणी | 50-220 मिमी | |
| सक्ती | 150KN | ||
| मशीन प्रणाली unscrews | टॉर्क | 12.5KN.m | |
| मुख्य विंच | उचलण्याची क्षमता (सिंगल वायर) | 50KN | |
| उचलण्याचा वेग (सिंगल वायर) | ३८मी/मिनिट | ||
| दुय्यम विंच (केवळ कोर मिळविण्यासाठी वापरला जातो) | उचलण्याची क्षमता (सिंगल वायर) | 12.5KN | |
| उचलण्याचा वेग (सिंगल वायर) | २०५ मी/मिनिट | ||
| मड पंप (तीन सिलेंडर परस्पर पिस्टन शैली पंप) | प्रकार | BW-250A | |
| खंड | 250,145,90,52L/मिनिट | ||
| दाब | 2.5,4.5,6.0,6.0MPa | ||
| पॉवर युनिट (डिझेल इंजिन) | मॉडेल | 6BTA5.9-C180 | |
| पॉवर/वेग | 132KW/2200rpm | ||
अर्ज श्रेणी
हे प्रामुख्याने डायमंड बिट ड्रिलिंग आणि कार्बाइड बिट ड्रिलिंगसाठी वापरले जाते.
मुख्य वैशिष्ट्ये
(1) रोटेशन युनिट (हायड्रॉलिक ड्राइव्ह हेड) फ्रान्स तंत्र स्वीकारले. हे दुहेरी हायड्रॉलिक मोटर्सद्वारे चालवले गेले आणि यांत्रिक शैलीने वेग बदलला.
(२) रिगचा उचलण्याचा वेग जास्त असतो, तो सहायक वेळ कमी करू शकतो आणि रिगची कार्यक्षमता सुधारू शकतो.
(३) फीडिंग आणि लिफ्टिंग सिस्टीम एकल हायड्रॉलिक सिलिंडर वापरून साखळी चालवते. त्यात लांब फीडिंग अंतर वर्ण आहेत. लांब रॉक कोर ड्रिलिंग प्रक्रियेसाठी हे सोपे आहे.
(४) हायड्रॉलिक व्हॉल्व्हद्वारे चिखल पंप नियंत्रित केला जातो. सर्व प्रकारचे हँडल कंट्रोल सेटवर केंद्रित आहे, त्यामुळे ड्रिलिंग होलच्या खाली अपघाताचे निराकरण करणे सोयीचे आहे.
(5) हायड्रॉलिक सिस्टमने फ्रान्स तंत्राचा अवलंब केला, हायड्रॉलिक सिस्टममध्ये उच्च विश्वसनीयता आहे.
(6) हायड्रॉलिक ड्रायव्हिंग हेड ड्रिलिंग होलपासून दूर जाऊ शकते.
(7) रिगमध्ये क्लॅम्प मशीन सिस्टम आणि अनस्क्रू मशीन सिस्टम आहे, त्यामुळे ते रॉक कोर ड्रिलिंगसाठी सोयीस्कर आणते.
(8) मास्ट कॅनमधील V शैलीची कक्षा शीर्ष हायड्रॉलिक हेड आणि मास्ट दरम्यान पुरेशी कडकपणा सुनिश्चित करते आणि उच्च रोटेशन वेगाने स्थिरता देते.
(९) रोटेशन युनिटमध्ये अधिक कडकपणा स्पिंडल आहे, ट्रान्समिशन अचूक आणि स्थिरपणे चालते, खोल ड्रिलिंगमध्ये त्याचे अधिक फायदे आहेत.
