व्हिडिओ
तांत्रिक मापदंड
मूलभूत मापदंड | ||||||
युनिट | XYT-1A | XYT-1B | XYT-280 | XYT-2B | XYT-3B | |
ड्रिलिंग खोली | m | 100,180 | 200 | 280 | 300 | 600 |
ड्रिलिंग व्यास | mm | 150 | ५९-१५० | 60-380 | 80-520 | 75-800 |
रॉड व्यास | mm | ४२,४३ | 42 | 50 | 50/60 | 50/60 |
ड्रिलिंग कोन | ° | 90-75 | 90-75 | 70-90 | 70-90 | 70-90 |
एकूण परिमाण | mm | 4500x2200x2200 | 4500x2200x2200 | ५५००x२२००x२३५० | 4460x1890x2250 | 5000x2200x2300 |
रिग वजन | kg | 3500 | 3500 | ३३२० | ३३२० | ४१२० |
स्किड |
| ● | ● | ● | / | / |
रोटेशन युनिट | ||||||
स्पिंडल गती | r/min | 1010,790,470,295,140 | ७१,१४२,३१०,६२० | / | / | / |
सह रोटेशन | r/min | / | / | 93,207,306,399,680,888 | 70,146,179,267,370,450,677,1145, | 75,135,160,280,355,495,615,1030, |
उलट फिरणे | r/min | / | / | 70, 155 | ६२, १५७ | ६२,१६० |
स्पिंडल स्ट्रोक | mm | ४५० | ४५० | ५१० | ५५० | ५५० |
स्पिंडल ओढण्याची शक्ती | KN | 25 | 25 | 49 | 68 | 68 |
स्पिंडल फीडिंग फोर्स | KN | 15 | 15 | 29 | 46 | 46 |
कमाल आउटपुट टॉर्क | एनएम | ५०० | १२५० | १६०० | २५५० | 3550 |
फडकावणे | ||||||
उचलण्याचा वेग | मी/से | ०.३१,०.६६,१.०५ | ०.१६६,०.३३१,०.७३३,१.४६५ | ०.३४,०.७५,१.१० | ०.६४,१.३३,२.४४ | ०.३१,०.६२,१.१८,२.० |
उचलण्याची क्षमता | KN | 11 | 15 | 20 | २५,१५,७.५ | 30 |
केबल व्यास | mm | ९.३ | ९.३ | 12 | 15 | 15 |
ड्रम व्यास | mm | 140 | 140 | 170 | 200 | २६४ |
ब्रेक व्यास | mm | २५२ | २५२ | 296 | ३५० | 460 |
ब्रेक बँड रुंदी | mm | 50 | 50 | 60 | 74 | 90 |
फ्रेम हलविण्याचे साधन | ||||||
फ्रेम मूव्हिंग स्ट्रोक | mm | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
छिद्रापासून दूर अंतर | mm | 250 | 250 | 250 | 300 | 300 |
हायड्रॉलिक तेल पंप | ||||||
प्रकार | YBC-12/80 | YBC-12/80 | YBC12-125 (डावीकडे) | CBW-E320 | CBW-E320 | |
रेट केलेला प्रवाह | एल/मिनिट | 12 | 12 | 18 | 40 | 40 |
रेटेड दबाव | एमपीए | 8 | 8 | 10 | 8 | 8 |
रेटेड रोटेशन गती | r/min | १५०० | १५०० | २५०० |
| |
पॉवर युनिट (डिझेल इंजिन) | ||||||
प्रकार | S1100 | ZS1105 | L28 | N485Q | CZ4102 | |
रेट केलेली शक्ती | KW | १२.१ | १२.१ | 20 | २४.६ | 35.3 |
रेट केलेला वेग | r/min | 2200 | 2200 | 2200 | १८०० | 2000 |
मुख्य वैशिष्ट्ये
(1) यांत्रिक ट्रान्समिशनचे कॉम्पॅक्ट आकार आणि हलके वजन, फिरत्या युनिटच्या स्पिंडलचा मोठा व्यास, सपोर्ट स्पॅनचे लांब अंतर आणि चांगली कडकपणा, षटकोनी केली टॉर्क हस्तांतरण सुनिश्चित करते.
(2) ट्रेलर रेडियल टायर आणि चार हायड्रॉलिक सपोर्टिंग जॅकसह सुसज्ज आहे, जे काम करण्यापूर्वी ड्रिल समतल करण्यासाठी आणि रिगची स्थिरता मजबूत करण्यासाठी वापरले जाते.
(३) हायड्रॉलिक मास्ट हे मुख्य मास्ट आणि मास्ट एक्स्टेंशनने बनलेले असते, जे कामकाजाच्या कार्यक्षमतेत मोठ्या प्रमाणात सुधारणा करतात आणि वाहतूक आणि ऑपरेशनसाठी खूप सोपे असतात. सामान्य कोर ड्रिलिंग रिगच्या तुलनेत, ट्रेलर प्रकारच्या कोर ड्रिलिंग रिग्सने हेवी डेरिक बंद केले आहे आणि खर्च वाचवला आहे.
(4) उच्च आणि इष्टतम फिरत्या गतीसह, रिग लहान व्यासाचे डायमंड ड्रिलिंग, मोठ्या व्यासाचे कार्बाइड ड्रिलिंग आणि अभियांत्रिकी छिद्र ड्रिलिंगच्या विविध आवश्यकता पूर्ण करू शकते.
(5) फीडिंग प्रक्रियेदरम्यान, हायड्रॉलिक प्रणाली विविध स्ट्रॅटममध्ये ड्रिलिंगच्या आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी फीडिंग गती आणि दाब समायोजित करू शकते.
(6) ड्रिलिंग दाबाचे निरीक्षण करण्यासाठी तळ-छिद्र दाब मापक सुसज्ज आहे.
(७) ऑटोमोबाईल प्रकारचे ट्रान्समिशन आणि क्लच चांगली समानता आणि सुलभ देखभाल प्राप्त करण्यासाठी सुसज्ज आहेत.
(8) केंद्रीकृत नियंत्रण पॅनेल ऑपरेशन सोयीस्कर करते.
(9) अष्टकोनी रचना स्पिंडल मोठ्या टॉर्कमध्ये प्रसारित करण्यासाठी अधिक योग्य आहे.
उत्पादन चित्र



