TR600H रोटरी ड्रिलिंग रिग प्रामुख्याने सिव्हिल आणि ब्रिज इंजिनीअरिंगच्या सुपर लार्ज आणि खोल बांधकामात वापरली जाते. याने अनेक राष्ट्रीय आविष्कार पेटंट आणि उपयुक्तता मॉडेल पेटंट मिळवले. मुख्य घटक कॅटरपिलर आणि रेक्स्रोथ उत्पादने वापरतात. प्रगत बुद्धिमान इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली हायड्रॉलिक नियंत्रण अधिक संवेदनशील, अचूक आणि जलद बनवते. प्रगत बुद्धिमान इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली हायड्रॉलिक नियंत्रण अधिक संवेदनशील, अचूक आणि जलद बनवते. मशीन ऑपरेशन सुरक्षित आणि विश्वासार्ह आहे आणि एक छान मानवी-मशीन इंटरफेस आहे.
TR600H रोटरी ड्रिलिंग रिगचे मुख्य पॅरामीटर्स:
| ढीग | पॅरामीटर | युनिट |
| कमाल ड्रिलिंग व्यास | ४५०० | mm |
| कमाल ड्रिलिंग खोली | १५८ | m |
| रोटरी ड्राइव्ह | ||
| कमाल आउटपुट टॉर्क | 600 | kN·m |
| रोटरी गती | ६~१८ | आरपीएम |
| गर्दीची व्यवस्था | ||
| कमाल गर्दीची शक्ती | ५०० | kN |
| कमाल खेचणारी शक्ती | ५०० | kN |
| गर्दी व्यवस्थेचा फटका | 13000 | mm |
| मुख्य विंच | ||
| उचलण्याची शक्ती (पहिली थर) | ७०० | kN |
| वायर-दोरी व्यास | 50 | mm |
| उचलण्याचा वेग | 38 | मी/मिनिट |
| सहाय्यक विंच | ||
| उचलण्याची शक्ती (पहिली थर) | 120 | kN |
| वायर - दोरीचा व्यास | 20 | mm |
| मास्ट झुकाव कोन | ||
| डावीकडे/उजवीकडे | 5 | ° |
| मागासलेले | 8 | ° |
| चेसिस | ||
| चेसिस मॉडेल | CAT390F |
|
| इंजिन निर्माता | सुरवंट |
|
| इंजिन मॉडेल | C-18 |
|
| इंजिन पॉवर | 406 | kW |
| इंजिनचा वेग | १७०० | आरपीएम |
| चेसिस एकूण लांबी | ८२०० | mm |
| मागोवा जोडा रुंदी | 1000 | mm |
| ट्रॅक्टिव्ह फोर्स | १०२५ | kN |
| एकूणच मशीन | ||
| कार्यरत रुंदी | ६३०० | mm |
| कामाची उंची | ३७६६४ | mm |
| वाहतूक लांबी | 10342 | mm |
| वाहतूक रुंदी | ३८०० | mm |
| वाहतूक उंची | ३७०० | mm |
| एकूण वजन (केली बारसह) | 230 | t |
| एकूण वजन (केली बारशिवाय) | १९१ | t |
TR600H रोटरी ड्रिलिंग रिगचे मुख्य कार्यप्रदर्शन आणि वैशिष्ट्ये:
1. हे मागे घेण्यायोग्य कॅटरपिलर चेसिस वापरते. CAT काउंटरवेट मागे हलवले जाते आणि व्हेरिएबल काउंटरवेट जोडले जाते. त्याचे स्वरूप छान आहे, ऑपरेट करण्यास आरामदायक, ऊर्जा बचत, पर्यावरण संरक्षण, विश्वासार्ह आणि टिकाऊ आहे.
2.जर्मनी रेक्स्रोथ मोटर आणि झोलेर्न रेड्यूसर एकमेकांशी चांगले जातात. हायड्रॉलिक सिस्टीमचा मुख्य भाग म्हणजे लोड फीडबॅक तंत्रज्ञान आहे जे वेगवेगळ्या कामकाजाच्या परिस्थितीत सर्वोत्तम जुळणी लक्षात घेण्याच्या गरजेनुसार सिस्टमच्या प्रत्येक कार्यरत उपकरणाला प्रवाह वाटप करण्यास सक्षम करते. हे इंजिनच्या उर्जेची मोठ्या प्रमाणात बचत करते आणि उर्जेचा वापर कमी करते.
3. मशिनचे वजन कमी करण्यासाठी मिडल माउंटेड मेन विंच, क्राउड विंच, बॉक्स सेक्शन स्टील प्लेट वेल्डेड लोअर मास्ट, ट्रस टाइप अप्पर मास्ट, ट्रस टाइप कॅटहेड, व्हेरिएबल काउंटरवेट (काउंटरवेट ब्लॉक्सची व्हेरिएबल संख्या) स्ट्रक्चर आणि अक्ष टर्नटेबल स्ट्रक्चरचा अवलंब करा आणि एकूण विश्वसनीयता आणि संरचनात्मक सुरक्षा सुनिश्चित करा.
4. वाहन आरोहित वितरित विद्युत नियंत्रण प्रणाली विदेशी वाहन माउंटेड कंट्रोलर, डिस्प्ले आणि सेन्सर यांसारख्या विद्युत घटकांना एकत्रित करते. हे इंजिन सुरू करणे आणि थांबवणे मॉनिटरिंग, फॉल्ट मॉनिटरिंग, ड्रिलिंग डेप्थ मॉनिटरिंग, व्हर्टिकल मॉनिटरिंग, इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक रिव्हर्सिंग प्रोटेक्शन आणि ड्रिलिंग प्रोटेक्शनची अनेक कार्ये लक्षात घेऊ शकते. मुख्य रचना 700-900MPa पर्यंत उच्च शक्ती, चांगली कडकपणा आणि हलके वजन असलेल्या बारीक धान्यासह स्टील प्लेटची बनलेली आहे. आणि मर्यादित घटक विश्लेषणाच्या परिणामासह ऑप्टिमाइझ केलेले डिझाइन पुढे चालू ठेवा, जे रचना अधिक वाजवी आणि डिझाइन अधिक विश्वासार्ह बनवते. प्रगत वेल्डिंग तंत्रज्ञानाच्या वापरामुळे सुपर लार्ज टनेज रिग हलक्या वजनाची असणे शक्य होते.
5. कार्यरत उपकरणे प्रथम-श्रेणीच्या ब्रँड उत्पादकांद्वारे संयुक्त संशोधन आणि डिझाइन केलेली आहेत जी उत्कृष्ट बांधकाम कार्यक्षमता आणि बांधकाम कार्यक्षमता सुनिश्चित करतात. वेगवेगळ्या कामकाजाच्या परिस्थितीनुसार ड्रिलिंग साधने निवडली जाऊ शकतात जेणेकरून वेगवेगळ्या कामकाजाच्या परिस्थितीत रोटरी ड्रिलिंग रिगचे सुरळीत बांधकाम सुनिश्चित करता येईल.
