तांत्रिक मापदंड
तांत्रिक तपशील |
||||||
आयटम |
युनिट |
YTQH1000B |
YTQH650B |
YTQH450B |
YTQH350B |
YTQH259B |
संकलन क्षमता |
टीएम |
1000 (2000) |
650 (1300) |
450 (800) |
350 (700) |
259 (500) |
हॅमर वेट परमिट |
टीएम |
50 |
32.5 |
22.5 |
17.5 |
15 |
चाक चालणे |
मिमी |
7300 |
6410 |
5300 |
5090 |
4890 |
चेसिस रुंदी |
मिमी |
6860 |
5850 |
3360 (4890) |
3360 (4520) |
3360 (4520) |
रुंदीचा मागोवा घ्या |
मिमी |
850 |
850 |
800 |
760 |
760 |
बूम लांबी |
मिमी |
20-26 (29 |
19-25 (28) |
19-25 (28) |
19-25 (28) |
19-22 |
कार्यरत कोन |
° |
66-77 |
60-77 |
60-77 |
60-77 |
60-77 |
कमाल लिफ्ट उंची |
मिमी |
27 |
26 |
25.96 |
25.7 |
22.9 |
कार्यरत त्रिज्या |
मिमी |
7.0-15.4 |
6.5-14.6 |
6.5-14.6 |
6.3-14.5 |
6.2-12.8 |
कमाल. शक्ती खेचणे |
टीएम |
25 |
14-17 |
10-14 |
10-14 |
10 |
उचलण्याची गती |
मी/मिनिट |
0-110 |
0-95 |
0-110 |
0-110 |
0-108 |
Slewing गती |
आर/मिनिट |
0-1.5 |
0-1.6 |
0-1.8 |
0-1.8 |
0-2.2 |
प्रवासाचा वेग |
किमी/ता |
0-1.4 |
0-1.4 |
0-1.4 |
0-1.4 |
0-1.3 |
ग्रेड क्षमता |
|
३०% |
३०% |
35% |
40% |
40% |
इंजिन शक्ती |
किलोवॅट |
294 |
264 |
242 |
194 |
132 |
इंजिन रेटेड क्रांती |
आर/मिनिट |
1900 |
1900 |
1900 |
1900 |
2000 |
एकूण वजन |
टीएम |
118 |
84.6 |
66.8 |
58 |
54 |
काउंटर वजन |
टीएम |
36 |
28 |
21.2 |
18.8 |
17.5 |
मुख्य शरीराचे वजन | टीएम | 40 | 28.5 | 38 | 32 | 31.9 |
डायमेन्सिनो (LxWxH) | मिमी | 95830x3400x3400 | 7715x3360x3400 | 8010x3405x3420 | 7025x3360x3200 | 7300x3365x3400 |
ग्राउंड प्रेशर रेशो | एमपीए | 0.085 | 0.074 | 0.073 | 0.073 | 0.068 |
रेटेड पुल फोर्स | टीएम | 13 | 11 | 8 | 7.5 | |
दोरीचा व्यास उचल | मिमी | 32 | 32 | 28 | 26 |
उत्पादन परिचय
मजबूत पॉवर सिस्टम
हे 194 केडब्ल्यू कमिन्स डिझेल इंजिन मजबूत शक्ती आणि उत्सर्जन मानक स्टेज III सह स्वीकारते. दरम्यान, हे उच्च ट्रांसमिशन कार्यक्षमतेसह 140 केडब्ल्यू बिग पॉवर व्हेरिएबल मुख्य पंपसह सुसज्ज आहे. हे मजबूत थकवा प्रतिकार असलेल्या उच्च-शक्तीचे मुख्य विंच देखील स्वीकारते, जे कामकाजाचा वेळ प्रभावीपणे वाढवू शकते आणि कार्यक्षमता सुधारू शकते.
उच्च उचल कार्यक्षमता
हे मुख्य पंप विस्थापन व्हॉल्यूम वाढवते आणि हायड्रॉलिक सिस्टमला अधिक तेल पुरवण्यासाठी वाल्व ग्रुप समायोजित करते. अशा प्रकारे, प्रणालीचा ऊर्जा रूपांतरण दर मोठ्या प्रमाणात सुधारला गेला आहे, आणि मुख्य उचलण्याची कार्यक्षमता 34% पेक्षा जास्त वाढली आहे, आणि ऑपरेटिंग कार्यक्षमता इतर उत्पादकांच्या समान उत्पादनांपेक्षा 17% जास्त आहे.
कमी इंधन वापर
आमची कंपनी मालिका डायनॅमिक कॉम्पॅक्शन क्रॉलर क्रेन हे सुनिश्चित करू शकते की प्रत्येक हायड्रॉलिक पंप उर्जेचा तोटा कमी करण्यासाठी आणि संपूर्ण हायड्रॉलिक सिस्टीम ऑप्टिमाइझ करून ऊर्जा संसाधनाची बचत करण्यासाठी सर्वोत्तम इंजिन पॉवर बनवते. प्रत्येक कामकाजासाठी ऊर्जेचा वापर 17% कमी केला जाऊ शकतो. वेगवेगळ्या कामाच्या टप्प्यासाठी मशीनमध्ये बुद्धिमान कार्य मोड आहे. मशीनच्या कामकाजाच्या परिस्थितीनुसार पंप गट विस्थापन आपोआप बदलले जाऊ शकते. जेव्हा इंजिन निष्क्रिय गतीमध्ये असते, पंप गट जास्तीत जास्त ऊर्जा बचतीसाठी किमान विस्थापन मध्ये असतो. जेव्हा मशीन काम करण्यास सुरवात करते, मुख्य पंप विस्थापन आपोआप ऊर्जेचा अपव्यय टाळण्यासाठी विस्थापन च्या इष्टतम स्थितीशी जुळवून घेते.
आकर्षक देखावा आणि आरामदायक कॅब
यात आकर्षक रचना आणि विस्तृत दृश्य आहे. शॉक शोषक यंत्र आणि संरक्षक तपासणीसह कॅब बसवली आहे. पायलट कंट्रोल ऑपरेशन चालकाचा थकवा दूर करू शकते. हे सस्पेंशन सीट, फॅन आणि हीटिंग डिव्हाइससह सुसज्ज आहे जे आरामदायक ऑपरेशन वातावरण बनवते.
हायड्रॉलिक ड्राइव्ह सिस्टम
हे हायड्रॉलिक ड्रायव्हिंग सिस्टीम स्वीकारते. लहान एकूण आकार, आणि कमी अंकुश वजन, कमी जमिनीचा दाब, उत्तम पासिंग क्षमता आणि हायड्रॉलिक ऊर्जा-बचत तंत्रज्ञान इंजिनचा इंधन वापर लक्षणीयरीत्या कमी करते. दरम्यान, हायड्रॉलिक कंट्रोल ऑपरेशन्स सोपे, लवचिक आणि कार्यक्षम असतात आणि इलेक्ट्रिकल कंट्रोलसह एकत्र करणे अधिक सोयीचे असते, संपूर्ण मशीनसाठी स्वयंचलित नियंत्रण पातळी सुधारते.
मल्टीस्टेज सुरक्षा साधने
हे मल्टीस्टेज सुरक्षा संरक्षण आणि इलेक्ट्रिक कॉम्बिनेशन इन्स्ट्रुमेंट, इंजिन डेटाचे एकात्मिक नियंत्रण आणि स्वयंचलित अलार्म सिस्टम स्वीकारते. हे वरच्या कॅरेजसाठी स्लीविंग लॉकिंग डिव्हाइस, बूमसाठी अँटी-ओव्हरटर्न डिव्हाइस, विंचसाठी अति-वळण प्रतिबंध, उचलण्याची सूक्ष्म हालचाल आणि सुरक्षित आणि विश्वासार्ह काम सुनिश्चित करण्यासाठी इतर सुरक्षा उपकरणांसह सुसज्ज आहे.