उत्पादन तपशील
तांत्रिक मापदंड
मूलभूत मापदंड | |||||||
युनिट |
XYC-1A |
XYC-1B |
XYC-280 |
XYC-2B |
XYC-3B |
||
ड्रिलिंग खोली |
m |
100,180 |
200 |
280 |
300 |
600 |
|
ड्रिलिंग व्यास |
मिमी |
150 |
59-150 |
60-380 |
80-520 |
75-800 |
|
रॉड व्यास |
मिमी |
42,43 |
42 |
50 |
50/60 |
50/60 |
|
ड्रिलिंग कोन |
° |
90-75 |
90-75 |
70-90 |
70-90 |
70-90 |
|
स्किड |
|
● |
● |
● |
/ |
/ |
|
रोटेशन युनिट | |||||||
स्पिंडल गती | आर/मिनिट |
1010,790,470,295,140 |
71,142,310,620 |
/ |
/ |
/ |
|
सह रोटेशन | आर/मिनिट |
/ |
/ |
93,207,306,399,680,888 |
70,146,179,267,370,450,677,1145, |
75,135,160,280,355,495,615,1030, |
|
उलट रोटेशन | आर/मिनिट |
/ |
/ |
70, 155 |
62, 157 |
64,160 |
|
स्पिंडल स्ट्रोक | मिमी |
450 |
450 |
510 |
550 |
550 |
|
स्पिंडल पुलिंग फोर्स | के.एन |
25 |
25 |
49 |
68 |
68 |
|
स्पिंडल फीडिंग फोर्स | के.एन |
15 |
15 |
29 |
46 |
46 |
|
जास्तीत जास्त आउटपुट टॉर्क | Nm |
500 |
1250 |
1600 |
2550 |
3500 |
|
फडकवणे | |||||||
उचलण्याची गती | मी/से |
0.31,0.66,1.05 |
0.166,0.331,0.733,1.465 |
0.34,0.75,1.10 |
0.64,1.33,2.44 |
0.31,0.62,1.18,2.0 |
|
उचलण्याची क्षमता | के.एन |
11 |
15 |
20 |
25,15,7.5 |
30 |
|
केबल व्यास | मिमी |
9.3 |
9.3 |
12 |
15 |
15 |
|
ड्रम व्यास | मिमी |
140 |
140 |
170 |
200 |
264 |
|
ब्रेक व्यास | मिमी |
252 |
252 |
296 |
350 |
460 |
|
ब्रेक बँड रुंदी | मिमी |
50 |
50 |
60 |
74 |
90 |
|
फ्रेम हलवणारे उपकरण | |||||||
फ्रेम मूव्हिंग स्ट्रोक | मिमी |
410 |
410 |
410 |
410 |
410 |
|
भोक पासून अंतर | मिमी |
250 |
250 |
250 |
300 |
300 |
|
हायड्रोलिक तेल पंप | |||||||
प्रकार |
YBC-12/80 |
YBC-12/80 |
YBC12-125 (डावीकडे) |
CBW-E320 |
CBW-E320 |
||
रेट केलेले प्रवाह | एल/मिनिट |
12 |
12 |
18 |
40 |
40 |
|
रेट केलेले दबाव | एमपीए |
8 |
8 |
10 |
8 |
8 |
|
रेटेड रोटेशन स्पीड | आर/मिनिट |
1500 |
1500 |
2500 |
|
|
|
पॉवर युनिट (डिझेल इंजिन) | |||||||
रेटेड पॉवर | KW |
12.1 |
12.1 |
20 |
24.6 |
35.3 |
|
रेटेड गती | आर/मिनिट |
2200 |
2200 |
2200 |
1800 |
2000 |
अर्ज श्रेणी
रेल्वे, जलविद्युत, महामार्ग, पूल आणि धरण इत्यादींसाठी अभियांत्रिकी भूवैज्ञानिक शोध; भूशास्त्रीय कोर ड्रिलिंग आणि भूभौतिकीय अन्वेषण; लहान ग्राउटिंग आणि ब्लास्टिंगसाठी छिद्रे ड्रिल करा.
स्ट्रक्चरल कॉन्फिगरेशन
ड्रिलिंग रिगमध्ये क्रॉलर चेसिस, डिझेल इंजिन आणि ड्रिलिंग मुख्य भाग समाविष्ट आहे; हे सर्व भाग एका फ्रेमवर बसवले जातील. डिझेल इंजिन ड्रिल, हायड्रॉलिक ऑईल पंप आणि क्रॉलर चेसिस चालवते, ट्रान्सफर केसद्वारे शक्ती ड्रिल आणि क्रॉलर चेसिसमध्ये हस्तांतरित केली जाईल.
मुख्य वैशिष्ट्ये
(1) रबर क्रॉलरने सुसज्ज असल्याने ड्रिलिंग रिग सहज हलते. त्याच वेळी, रबर क्रॉलर्स जमिनीचा नाश करणार नाहीत, म्हणून या प्रकारच्या ड्रिलिंग रिग शहरात बांधकामासाठी सोयीस्कर असतील.
(2) हायड्रॉलिक ऑइल प्रेशर फीडिंग सिस्टीमसह सुसज्ज असल्याने ड्रिलिंग कार्यक्षमता सुधारते आणि श्रमाची तीव्रता कमी होते.
(3) बॉल टाईप होल्डिंग डिव्हाइस आणि हेक्सागोनल केलीसह सुसज्ज असल्याने, रॉड उचलताना ते थांबण्याचे काम पूर्ण करू शकते आणि उच्च ड्रिलिंग कार्यक्षमता मिळवू शकते. सुविधा, सुरक्षा आणि विश्वासार्हतेसह कार्य करा.
(4) तळाच्या छिद्राच्या प्रेशर इंडिकेटरद्वारे, विहिरीची स्थिती सहज लक्षात येते.
(5) सुसज्ज हायड्रोलिक मास्ट, सोयीस्कर ऑपरेशन.
(6) बंद लीव्हर, सोयीस्कर ऑपरेशन.
(7) डिझेल इंजिन इलेक्ट्रोमोटरने सुरू होते.