उत्पादन तपशील
तांत्रिक मापदंड
मूलभूत मापदंड | |||||||
युनिट | XYC-1A | XYC-1B | XYC-280 | XYC-2B | XYC-3B | ||
ड्रिलिंग खोली | m | 100,180 | 200 | 280 | 300 | 600 | |
ड्रिलिंग व्यास | mm | 150 | ५९-१५० | 60-380 | 80-520 | 75-800 | |
रॉड व्यास | mm | ४२,४३ | 42 | 50 | 50/60 | 50/60 | |
ड्रिलिंग कोन | ° | 90-75 | 90-75 | 70-90 | 70-90 | 70-90 | |
स्किड |
| ● | ● | ● | / | / | |
रोटेशन युनिट | |||||||
स्पिंडल गती | r/min | 1010,790,470,295,140 | ७१,१४२,३१०,६२० | / | / | / | |
सह रोटेशन | r/min | / | / | 93,207,306,399,680,888 | 70,146,179,267,370,450,677,1145, | 75,135,160,280,355,495,615,1030, | |
उलट फिरणे | r/min | / | / | 70, 155 | ६२, १५७ | ६४,१६० | |
स्पिंडल स्ट्रोक | mm | ४५० | ४५० | ५१० | ५५० | ५५० | |
स्पिंडल ओढण्याची शक्ती | KN | 25 | 25 | 49 | 68 | 68 | |
स्पिंडल फीडिंग फोर्स | KN | 15 | 15 | 29 | 46 | 46 | |
कमाल आउटपुट टॉर्क | एनएम | ५०० | १२५० | १६०० | २५५० | 3500 | |
फडकावणे | |||||||
उचलण्याचा वेग | मी/से | ०.३१,०.६६,१.०५ | ०.१६६,०.३३१,०.७३३,१.४६५ | ०.३४,०.७५,१.१० | ०.६४,१.३३,२.४४ | ०.३१,०.६२,१.१८,२.० | |
उचलण्याची क्षमता | KN | 11 | 15 | 20 | २५,१५,७.५ | 30 | |
केबल व्यास | mm | ९.३ | ९.३ | 12 | 15 | 15 | |
ड्रम व्यास | mm | 140 | 140 | 170 | 200 | २६४ | |
ब्रेक व्यास | mm | २५२ | २५२ | 296 | ३५० | 460 | |
ब्रेक बँड रुंदी | mm | 50 | 50 | 60 | 74 | 90 | |
फ्रेम हलविण्याचे साधन | |||||||
फ्रेम मूव्हिंग स्ट्रोक | mm | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | |
छिद्रापासून दूर अंतर | mm | 250 | 250 | 250 | 300 | 300 | |
हायड्रॉलिक तेल पंप | |||||||
प्रकार | YBC-12/80 | YBC-12/80 | YBC12-125 (डावीकडे) | CBW-E320 | CBW-E320 | ||
रेट केलेला प्रवाह | एल/मिनिट | 12 | 12 | 18 | 40 | 40 | |
रेटेड दबाव | एमपीए | 8 | 8 | 10 | 8 | 8 | |
रेटेड रोटेशन गती | r/min | १५०० | १५०० | २५०० |
|
| |
पॉवर युनिट (डिझेल इंजिन) | |||||||
रेट केलेली शक्ती | KW | १२.१ | १२.१ | 20 | २४.६ | 35.3 | |
रेट केलेला वेग | r/min | 2200 | 2200 | 2200 | १८०० | 2000 |
अर्ज श्रेणी
रेल्वे, जलविद्युत, महामार्ग, पूल आणि धरण इत्यादींसाठी अभियांत्रिकी भूवैज्ञानिक शोध; जिओलॉजिकल कोर ड्रिलिंग आणि जिओफिजिकल एक्सप्लोरेशन; लहान ग्राउटिंग आणि ब्लास्टिंगसाठी छिद्रे ड्रिल करा.
स्ट्रक्चरल कॉन्फिगरेशन
ड्रिलिंग रिगमध्ये क्रॉलर चेसिस, डिझेल इंजिन आणि ड्रिलिंग मुख्य भाग समाविष्ट आहे; हे सर्व भाग एका फ्रेमवर बसवले जातील. डिझेल इंजिन ड्रिल, हायड्रॉलिक ऑइल पंप आणि क्रॉलर चेसिस चालवते, पॉवर ट्रान्सफर केसद्वारे ड्रिल आणि क्रॉलर चेसिसमध्ये हस्तांतरित केली जाईल.
मुख्य वैशिष्ट्ये
(1) रबर क्रॉलरने सुसज्ज असल्याने ड्रिलिंग रिग सहज हलते. त्याच वेळी, रबर क्रॉलर्स जमिनीचा नाश करणार नाहीत, म्हणून अशा प्रकारचे ड्रिलिंग रिग शहरातील बांधकामासाठी सोयीचे असेल.
(२) हायड्रॉलिक ऑइल प्रेशर फीडिंग सिस्टीमने सुसज्ज असल्याने ड्रिलिंग कार्यक्षमता सुधारते आणि श्रम तीव्रता कमी होते.
(३) बॉल टाईप होल्डिंग डिव्हाइस आणि षटकोनी केलीने सुसज्ज असल्याने, ते रॉड्स उचलताना न थांबता काम करू शकते आणि उच्च ड्रिलिंग कार्यक्षमता मिळवू शकते. सुविधा, सुरक्षितता आणि विश्वासार्हतेसह कार्य करा.
(४) तळाच्या छिद्राच्या दाब निर्देशकाद्वारे, विहिरीची स्थिती सहज लक्षात येते.
(5) सुसज्ज हायड्रॉलिक मास्ट, सोयीस्कर ऑपरेशन.
(6) बंद लीव्हर, सोयीस्कर ऑपरेशन.
(७) डिझेल इंजिन इलेक्ट्रोमोटरने सुरू होते.
उत्पादन चित्र





