उत्पादन परिचय
हायड्रॉलिक पाइल ब्रेकरला हायड्रॉलिक पाइल कटर असेही म्हणतात. आधुनिक इमारतींच्या बांधकामासाठी पाया घालणे आवश्यक आहे. पायाचे ढीग जमिनीच्या काँक्रीटच्या संरचनेशी अधिक चांगल्या प्रकारे जोडण्यासाठी, पायाचे ढीग साधारणपणे 1 ते 2 मीटरने जमिनीच्या बाहेर पसरतात, ज्यामुळे स्टीलच्या पट्ट्या पूर्णपणे जतन केल्या जातात. जमिनीवर, कृत्रिम एअर पिक क्रशर सामान्यत: क्रशिंगसाठी वापरले जातात, जे केवळ कार्यक्षमतेतच कमी नाही तर खर्चातही जास्त आहे.
सिनोवोग्रुपद्वारे सतत संशोधन आणि विकास प्रयोगांद्वारे, नवीन SPA मालिका हायड्रोलिक पाईल ब्रेकर लाँच करण्यात आला आहे. एसपीए मालिका हायड्रोलिक पाईल ब्रेकर पाईल ब्रेकरच्या अनेक तेल सिलिंडरला पॉवर सोर्सद्वारे दाब पुरवतो. ढीग डोके कापले. पाईल ब्रेकरच्या बांधकामादरम्यान, हायड्रॉलिक पाईल ब्रेकरमध्ये साधे ऑपरेशन, उच्च बांधकाम कार्यक्षमता, कमी आवाज आणि कमी खर्चाचे फायदे आहेत आणि ते पाइल ग्रुप बांधकाम प्रकल्पांसाठी योग्य आहे. एसपीए मालिका हायड्रोलिक पाईल ब्रेकर उच्च मॉड्यूलर संयोजन स्वीकारतो. पिन-शाफ्ट कनेक्शन मॉड्यूलद्वारे, स्क्वेअर पाइल आणि गोलाकार ढीगांसह, एका विशिष्ट मर्यादेमध्ये पाइल हेडचा व्यास कापण्यासाठी वेगवेगळ्या मॉड्यूल्ससह एकत्र केले जाऊ शकते.
बहुतेक पारंपारिक पाइल हेड तोडण्याच्या पद्धतींमध्ये हातोडा उडवणे, मॅन्युअल ड्रिलिंग किंवा एअर पिक काढणे या पद्धती वापरल्या जातात; तथापि, या पारंपारिक पद्धतींचे अनेक तोटे आहेत जसे की ढिगाऱ्याच्या अंतर्गत संरचनेला धक्का बसणे, आणि आता हायड्रोलिक काँक्रीट पाईल ब्रेकर बनले आहेत हे वरील फायदे एकत्र करून शोधलेले नवीन, जलद आणि कार्यक्षम काँक्रीट संरचना पाडण्याचे साधन आहे- विविध विध्वंस उपकरणे आणि काँक्रीट संरचनेची वैशिष्ट्ये नमूद केली. कामगारांची श्रम तीव्रता मोठ्या प्रमाणात कमी करते आणि कामाची कार्यक्षमता सुधारते. काँक्रीट पाईल ब्रेकरच्या विध्वंस पद्धतीसह एकत्रितपणे, ढीगाचे डोके कापण्यासाठी काही मिनिटे लागतात.
एसपीए मालिका हायड्रोलिक पाईल ब्रेकर प्रेशर वेव्ह निर्माण करणार नाही, कंपन, आवाज आणि धूळ निर्माण करणार नाही आणि काँक्रीटचे ढीग तोडताना पाईल फाउंडेशनला इजा होणार नाही. काँक्रीटचे ढीग काढण्याच्या क्षेत्रात सुरक्षितता, उच्च कार्यक्षमता आणि ऊर्जेची बचत यासारखे अनेक फायदे मशीनचे आहेत. मॉड्यूलर डिझाइनसह, प्रत्येक मॉड्यूलमध्ये स्वतंत्र तेल सिलेंडर आणि ड्रिल रॉड असतो आणि तेल सिलेंडर रेखीय गती प्राप्त करण्यासाठी ड्रिल रॉड चालवते. विविध ढीग व्यासांच्या बांधकामाशी जुळवून घेण्यासाठी अनेक मॉड्यूल एकत्र केले जातात आणि समकालिक क्रिया साध्य करण्यासाठी हायड्रॉलिक पाइपलाइनद्वारे समांतर जोडलेले असतात. पाइल बॉडी एकाच वेळी एकाच विभागातील अनेक बिंदूंवर दाबली जाते आणि या विभागातील पाइल बॉडी तुटलेली असते.
SPA8 पाईल ब्रेकर कन्स्ट्रक्शनचे पॅरामीटर्स
मॉड्यूल क्रमांक | व्यास श्रेणी (मिमी) | प्लॅटफॉर्म वजन(टी) | पाईल ब्रेकरचे एकूण वजन (किलो) | सिंगल क्रश पायलची उंची (मिमी) |
6 | 450-650 | 20 | २५१५ | 300 |
7 | 600-850 | 22 | 2930 | 300 |
8 | 800-1050 | 26 | ३३४५ | 300 |
9 | 1000-1250 | 27 | ३७६० | 300 |
10 | 1200-1450 | 30 | ४१७५ | 300 |
11 | 1400-1650 | ३२.५ | ४५९० | 300 |
12 | १६००-१८५० | 35 | ५००५ | 300 |
13 | 1800-2000 | 36 | ५४२० | 300 |
तपशील (13 मॉड्यूल्सचा समूह)
मॉडेल | SPA8 |
पाइल व्यासाची श्रेणी (मिमी) | Ф1800-Ф2000 |
जास्तीत जास्त ड्रिल रॉडचा दाब | 790kN |
हायड्रोलिक सिलेंडरचा कमाल स्ट्रोक | 230 मिमी |
हायड्रोलिक सिलेंडरचा कमाल दबाव | 31.5MPa |
सिंगल सिलेंडरचा जास्तीत जास्त प्रवाह | 25L/मिनिट |
पाइल/8 तासांची संख्या कट करा | 30-100 पीसी |
प्रत्येक वेळी ढीग कापण्यासाठी उंची | ≦300 मिमी |
खोदकाम यंत्रास समर्थन देणे टोनेज (उत्खनन यंत्र) | ≧36t |
एक-तुकडा मॉड्यूल वजन | 410 किलो |
एक-तुकडा मॉड्यूल आकार | 930x840x450 मिमी |
कामाच्या स्थितीचे परिमाण | Ф3700x450 |
एकूण पाइल ब्रेकर वजन | ५.५ टी |