व्हिडिओ
तांत्रिक बाबी
| मूलभूत पॅरामीटर्स | कमाल ड्रिलिंग खोली | १०० मी | |
| सुरुवातीच्या छिद्राचा व्यास | ११० मिमी | ||
| अंतिम छिद्राचा व्यास | ७५ मिमी | ||
| ड्रिलिंग रॉडचा व्यास | ४२ मिमी | ||
| ड्रिलिंगचा कोन | ९०°-७५° | ||
| रोटेशन युनिट | स्पिंडल वेग (३ पोझिशन्स) | १४२,२८५,५७० आरपीएम | |
| स्पिंडल स्ट्रोक | ४५० मिमी | ||
| जास्तीत जास्त खाद्य दाब | १५ किलो | ||
| कमाल उचलण्याची क्षमता | २५ किलो | ||
| भार न उचलता कमाल उचलण्याची गती | ३ मी/मिनिट | ||
| उचलणे | कमाल उचलण्याची क्षमता (एकल वायर) | १० किलो | |
| ड्रमची फिरण्याची गती | ५५,११०,२२० आरपीएम | ||
| ड्रमचा व्यास | १४५ मिमी | ||
| ड्रमचा परिघीय वेग | ०.४२,०.८४,१.६८ मी/सेकंद | ||
| वायर दोरीचा व्यास | ९.३ मिमी | ||
| ड्रम क्षमता | २७ मी | ||
| ब्रेक व्यास | २३० मिमी | ||
| ब्रेक बँड रुंदी | ५० मिमी | ||
| पाण्याचा पंप | कमाल विस्थापन | इलेक्ट्रिक मोटरसह | ७७ लि/मिनिट |
| डिझेल इंजिनसह | ९५ लि/मिनिट | ||
| कमाल दाब | १.२ एमपीए | ||
| लाइनरचा व्यास | ८० मिमी | ||
| पिस्टनचा स्ट्रोक | १०० मिमी | ||
| हायड्रॉलिक तेल पंप | मॉडेल | YBC-12/80 साठी चौकशी सबमिट करा, आम्ही तुमच्याशी २४ तासांत संपर्क करू. | |
| नाममात्र दाब | ८ एमपीए | ||
| प्रवाह | १२ लिटर/मिनिट | ||
| नाममात्र गती | १५०० आरपीएम | ||
| पॉवर युनिट | डिझेलचा प्रकार (ZS1100) | रेटेड पॉवर | १०.३ किलोवॅट |
| रेटेड फिरण्याची गती | २००० आरपीएम | ||
| इलेक्ट्रिक मोटरचा प्रकार (Y132M-4) | रेटेड पॉवर | ७.५ किलोवॅट | |
| रेटेड फिरण्याची गती | १४४० आरपीएम | ||
| एकूण परिमाण | १६४०*१०३०*१४४० मिमी | ||
| एकूण वजन (पॉवर युनिट समाविष्ट नाही) | ५०० किलो | ||
अनुप्रयोग श्रेणी
(१) भूगर्भीय अन्वेषण, भौतिक भूगोल अन्वेषण, रस्ते आणि इमारतींचे अन्वेषण, आणि छिद्र पाडण्याचे स्फोट इ.
(२) वेगवेगळ्या थरांना भेटण्यासाठी डायमंड बिट्स, हार्ड अलॉय बिट्स आणि स्टील-शॉट बिट्स निवडले जाऊ शकतात.
(३) २ ते ९ टप्प्यांसाठी सिलिसिस स्किन क्ले आणि बेडिंग कोर्स इत्यादी थरांसाठी योग्य.
(४) नाममात्र ड्रिलिंग खोली १०० मीटर आहे; कमाल खोली १२० मीटर आहे. सुरुवातीच्या छिद्राचा नाममात्र व्यास ११० मिमी आहे, सुरुवातीच्या छिद्राचा कमाल व्यास १३० मिमी आहे आणि शेवटच्या छिद्राचा व्यास ७५ मिमी आहे. ड्रिलिंग खोली वेगवेगळ्या थरांच्या परिस्थितीवर अवलंबून असते.
मुख्य वैशिष्ट्ये
(१) हायड्रॉलिक फीडिंगसह सोपे ऑपरेशन आणि उच्च कार्यक्षमता
(२) बॉल टाईप चक आणि ड्रायव्हिंग रॉड असल्याने, स्पिंडल रिलीट करताना ते न थांबता फिरू शकते.
(३) तळाच्या छिद्राचा दाब निर्देशक पाहता येतो आणि विहिरीची स्थिती सहजपणे नियंत्रित केली जाऊ शकते.
(४) बंद लीव्हर, ऑपरेट करण्यास सोयीस्कर, सुरक्षित आणि विश्वासार्ह
(५) रिग, वॉटर पंप आणि डिझेल इंजिन बसवण्यासाठी कॉम्पॅक्ट आकार आणि समान बेस वापरा, फक्त लहान जागेची आवश्यकता आहे.
(६) वजनाने हलके, एकत्र करणे, वेगळे करणे आणि वाहतूक करणे सोपे, मैदानी आणि पर्वतीय भागासाठी योग्य.
उत्पादन चित्र
प्रश्न १: तुम्ही उत्पादक, ट्रेडिंग कंपनी आहात की तृतीय पक्ष आहात?
A1: आम्ही एक उत्पादक आहोत. आमचा कारखाना राजधानी बीजिंगजवळील हेबेई प्रांतात, तियानजिन बंदरापासून १०० किमी अंतरावर आहे. आमची स्वतःची ट्रेडिंग कंपनी देखील आहे.
प्रश्न २: तुम्ही लहान ऑर्डर स्वीकारता का याबद्दल आश्चर्य वाटते?
A2: काळजी करू नका. आमच्याशी संपर्क साधा. अधिक ऑर्डर मिळविण्यासाठी आणि आमच्या ग्राहकांना अधिक सुविधा देण्यासाठी, आम्ही लहान ऑर्डर स्वीकारतो.
Q3: तुम्ही माझ्या देशात उत्पादने पाठवू शकता का?
A3: नक्कीच, आम्ही करू शकतो. जर तुमच्याकडे स्वतःचे जहाज फॉरवर्डर नसेल तर आम्ही तुम्हाला मदत करू शकतो.
Q4: तुम्ही माझ्यासाठी OEM करू शकता का?
A4: आम्ही सर्व OEM ऑर्डर स्वीकारतो, फक्त आमच्याशी संपर्क साधा आणि तुमची रचना द्या.आम्ही तुम्हाला वाजवी किंमत देऊ आणि तुमच्यासाठी लवकरात लवकर नमुने बनवू.
प्रश्न ५: तुमच्या पेमेंट अटी काय आहेत?
A5: T/T द्वारे, L/C दृष्टीक्षेपात, आगाऊ 30% ठेव, शिपमेंटपूर्वी 70% शिल्लक.
प्रश्न ६: मी ऑर्डर कशी देऊ शकतो?
A6: प्रथम PI वर स्वाक्षरी करा, ठेव भरा, नंतर आम्ही उत्पादनाची व्यवस्था करू. उत्पादन पूर्ण झाल्यानंतर तुम्हाला उर्वरित रक्कम भरावी लागेल. शेवटी आम्ही माल पाठवू.
प्रश्न ७: मला कोटेशन कधी मिळेल?
A7: तुमची चौकशी झाल्यानंतर आम्ही सहसा २४ तासांच्या आत तुम्हाला कोट करतो.जर तुम्हाला कोटेशन मिळवण्याची खूप गरज असेल, तर कृपया आम्हाला कॉल करा किंवा तुमच्या मेलमध्ये सांगा, जेणेकरून आम्ही तुमच्या चौकशीला प्राधान्य देऊ शकू.
प्रश्न ८: तुमची किंमत स्पर्धात्मक आहे का?
A8: आम्ही फक्त चांगल्या दर्जाचे उत्पादन पुरवतो. उत्कृष्ट उत्पादन आणि सेवेवर आधारित आम्ही तुम्हाला सर्वोत्तम कारखाना किंमत देऊ.













