१. भूगर्भीय ड्रिलिंग व्यावसायिकांनी त्यांचे पद स्वीकारण्यापूर्वी सुरक्षितता शिक्षण घेतले पाहिजे आणि परीक्षा उत्तीर्ण झाली पाहिजे. रिग कॅप्टन हा रिगच्या सुरक्षिततेसाठी जबाबदार व्यक्ती आहे आणि संपूर्ण रिगच्या सुरक्षित बांधकामासाठी जबाबदार आहे. नवीन कामगारांनी कॅप्टन किंवा कुशल कामगारांच्या मार्गदर्शनाखाली काम केले पाहिजे.
२. ड्रिलिंग साइटमध्ये प्रवेश करताना, तुम्ही सुरक्षित हेल्मेट घालावे, नीटनेटके आणि फिट कामाचे कपडे घालावेत आणि अनवाणी पाय किंवा चप्पल घालण्यास सक्त मनाई आहे. मद्यपान केल्यानंतर काम करण्यास मनाई आहे.
३. मशीन ऑपरेटर्सनी काम करताना श्रम शिस्त पाळली पाहिजे आणि लक्ष केंद्रित केले पाहिजे. त्यांना परवानगीशिवाय खेळण्याची, खेळण्याची, झोपण्याची, पोस्ट सोडण्याची किंवा पोस्ट सोडण्याची परवानगी नाही.
४. साइटमध्ये प्रवेश करण्यापूर्वी, साइटवरील ओव्हरहेड लाईन्स, भूमिगत पाईप नेटवर्क, कम्युनिकेशन केबल्स इत्यादींचे वितरण स्पष्ट केले पाहिजे. साइटजवळ उच्च-व्होल्टेज लाईन्स असल्यास, ड्रिल टॉवरने उच्च-व्होल्टेज लाईनपासून सुरक्षित अंतर ठेवले पाहिजे. ड्रिल टॉवर आणि उच्च-व्होल्टेज लाईनमधील अंतर १० केव्हीपेक्षा ५ मीटरपेक्षा कमी आणि १० केव्हीपेक्षा कमी ३ मीटरपेक्षा कमी नसावे. ड्रिल रिग संपूर्णपणे उच्च-व्होल्टेज लाईनखाली हलवू नये.
५. साइटवरील पाईप्स, वस्तू आणि साधने व्यवस्थित ठेवली पाहिजेत. ड्रिलिंग साइटवर विषारी आणि संक्षारक रसायने साठवण्यास सक्त मनाई आहे. वापरादरम्यान, संबंधित नियमांनुसार संरक्षक उपकरणे परिधान करणे आवश्यक आहे.
६. उपकरणे तपासल्याशिवाय टॉवर टेकऑफ किंवा लँडिंग करू नका. टेकऑफ आणि लँडिंग दरम्यान कोणालाही टॉवरभोवती उभे राहण्याची परवानगी नाही.
७. ड्रिलिंग करण्यापूर्वी, ड्रिलिंग रिग, डिझेल इंजिन, क्राउन ब्लॉक, टॉवर फ्रेम आणि इतर मशीनचे स्क्रू घट्ट झाले आहेत का, टॉवरचे साहित्य पूर्ण आहे का आणि वायर दोरी शाबूत आहे का हे तपासणे आवश्यक आहे. ते सुरक्षित आणि विश्वासार्ह आहे हे निश्चित झाल्यानंतरच काम सुरू करता येते.
८. ड्रिलिंग रिगचा उभा अक्ष, क्राउन ब्लॉकचा मध्यभाग (किंवा पुढच्या काठाचा स्पर्शबिंदू) आणि ड्रिलिंग होल एकाच उभ्या रेषेवर असले पाहिजेत.
९. टॉवरवरील कर्मचाऱ्यांनी त्यांचे सेफ्टी बेल्ट बांधले पाहिजेत आणि लिफ्ट जिथे वर-खाली जाते त्या रेंजपर्यंत त्यांचे डोके आणि हात पसरवू नयेत.
१०. मशीन चालू असताना, भाग वेगळे करणे आणि एकत्र करणे शक्य नाही आणि चालू भागांना स्पर्श करणे आणि घासणे शक्य नाही.
११. सर्व उघडे ड्राईव्ह बेल्ट, दृश्यमान चाके, फिरणारे शाफ्ट चेन इत्यादींना संरक्षक कव्हर किंवा रेलिंग प्रदान केले पाहिजे आणि रेलिंगवर कोणतीही वस्तू ठेवू नये.
१२. ड्रिलिंग रिगच्या होइस्टिंग सिस्टीमचे सर्व कनेक्टिंग भाग विश्वसनीय, कोरडे आणि स्वच्छ, प्रभावी ब्रेकिंगसह असावेत आणि क्राउन ब्लॉक आणि होइस्टिंग सिस्टीम बिघाडमुक्त असावी.
१३. ड्रिलिंग रिगची ब्रेक क्लच सिस्टीम तेल, पाणी आणि इतर वस्तूंच्या आक्रमणाला प्रतिबंधित करेल जेणेकरून ड्रिलिंग रिग क्लचवरील नियंत्रण गमावणार नाही.
१४. रिट्रॅक्टर आणि लिफ्टिंग हुकमध्ये सेफ्टी लॉकिंग डिव्हाइस असणे आवश्यक आहे. रिट्रॅक्टर काढताना आणि लटकवताना, रिट्रॅक्टरच्या तळाशी स्पर्श करण्याची परवानगी नाही.
१५. ड्रिलिंग दरम्यान, कॅप्टन ड्रिलिंग रिगच्या ऑपरेशनसाठी जबाबदार असेल, होल, ड्रिलिंग रिग, डिझेल इंजिन आणि वॉटर पंपमधील कामाच्या परिस्थितीकडे लक्ष देईल आणि आढळलेल्या समस्या वेळेवर सोडवेल.
१६. भोक उघडणाऱ्या कामगारांना कुशन फोर्क हँडलच्या तळाशी हात धरण्याची परवानगी नाही. वरच्या आणि खालच्या कुशन फोर्कची शक्ती प्रथम कापली पाहिजे. खडबडीत व्यासाचे ड्रिलिंग टूल्स होल ओपनिंगमधून बाहेर काढल्यानंतर, त्यांनी ड्रिलिंग टूल्सच्या पाईप बॉडीला दोन्ही हातांनी धरले पाहिजे. रॉक कोअरची चाचणी घेण्यासाठी ड्रिल बिटमध्ये हात घालणे किंवा डोळ्यांनी रॉक कोअरकडे पाहणे प्रतिबंधित आहे. ड्रिलिंग टूल्सच्या तळाशी हात धरण्याची परवानगी नाही.
१७. ड्रिलिंग टूल्स घट्ट करण्यासाठी आणि काढण्यासाठी टूथ प्लायर्स किंवा इतर साधनांचा वापर करा. जेव्हा प्रतिकार जास्त असतो, तेव्हा टूथ प्लायर्स किंवा इतर साधने हाताने धरण्यास सक्त मनाई आहे. टूथ प्लायर्स किंवा इतर साधनांमुळे हात दुखू नयेत म्हणून तळहाताचा वापर करा.
१८. ड्रिल उचलताना आणि चालवताना, ड्रिलिंग रिग ऑपरेटरने लिफ्टच्या उंचीकडे लक्ष द्यावे आणि जेव्हा छिद्रातील कामगार सुरक्षित स्थितीत असतील तेव्हाच ते खाली ठेवू शकतात. ड्रिलिंग टूल तळाशी ठेवण्यास सक्त मनाई आहे.
१९. विंच काम करत असताना, वायर दोरीला हाताने स्पर्श करण्यास सक्त मनाई आहे. स्पेसर फोर्क ड्रिलिंग टूलमधून बाहेर पडेपर्यंत सुरू करता येत नाही.
२०. हातोडा मारताना, एका विशेष व्यक्तीला कमांड देण्यासाठी नियुक्त केले पाहिजे. हातोड्याच्या खालच्या ड्रिल पाईपमध्ये इम्पॅक्ट हँडल असणे आवश्यक आहे. हुपचा वरचा भाग ड्रिल पाईपला जोडलेला असावा आणि लिफ्ट घट्ट टांगलेली असावी आणि ड्रिल पाईप घट्ट केला पाहिजे. हातोडा दुखू नये म्हणून हातांनी किंवा शरीराच्या इतर भागांनी छेदन करणाऱ्या हातोड्याच्या कार्यरत श्रेणीत प्रवेश करण्यास सक्त मनाई आहे.
२१. जॅक वापरताना, फील्ड बीमला पॅड करणे आणि जॅक आणि पोस्ट बांधणे आवश्यक आहे. स्लिप घट्ट करताना, त्यांना हातोड्याने कुशन करणे आवश्यक आहे. स्लिपचा वरचा भाग घट्ट पकडलेला असावा आणि इम्पॅक्ट हँडलने बांधलेला असावा. छिद्र चांगले बंद केलेले असावे आणि रिट्रॅक्टर बांधलेला असावा. जॅकिंग हळू असावे, खूप हिंसक नसावे आणि एक विशिष्ट अंतराल असावा.
२२. स्क्रू जॅक वापरताना, रेंचची लांबी इच्छेनुसार वाढवणे प्रतिबंधित आहे. दोन्ही बाजूंच्या स्क्रू रॉड्सची जॅकिंग उंची एकसारखी असावी आणि स्क्रू रॉडच्या एकूण लांबीच्या दोन तृतीयांश पेक्षा जास्त नसावी. पुश रॉड प्रक्रियेदरम्यान, डोके आणि छाती रेंचपासून खूप दूर असावी. किकबॅक दरम्यान, जॅक केलेले अपघात ड्रिलिंग टूल्स उचलण्यासाठी लिफ्ट वापरण्यास मनाई आहे.
२३. ड्रिलिंग टूल्स उलट करताना ऑपरेटरला प्लायर्स किंवा रेंचच्या उलट रेंजमध्ये उभे राहण्याची परवानगी नाही.
२४. आगीच्या दुर्घटना टाळण्यासाठी जागेवर योग्य अग्निशमन उपकरणे सुसज्ज असावीत.
२५. अँकर बोल्ट ड्रिलिंग ऑपरेशन दरम्यान, ड्रिलिंग रिगचा ऑपरेटर ड्रिलिंगकडे तोंड करेल आणि ड्रिलिंगकडे पाठ ठेवून काम करणार नाही.
२६. उत्खनन केलेल्या आगाऊ ड्रिलिंग ऑपरेशन दरम्यान, ढिगाऱ्याच्या छिद्रात पडू नये म्हणून ढिगाऱ्याच्या छिद्राला कव्हर प्लेटने झाकले पाहिजे. विश्वसनीय संरक्षणाशिवाय, कोणत्याही ऑपरेशनसाठी ढिगाऱ्याच्या छिद्रात प्रवेश करण्याची परवानगी नाही.
२७. धरण खोदताना, अंतिम भोक खोदल्यानंतर, नियमांनुसार ते सिमेंट वाळू आणि रेतीने परत भरले पाहिजे.
पोस्ट वेळ: नोव्हेंबर-२५-२०२२