चे व्यावसायिक पुरवठादार
बांधकाम यंत्रसामग्री

  • info@sinovogroup.com
  • +८६-१०-५१९०८७८१(९:००-१८:००)+86-13801057171 (इतर वेळ)

स्टीलचा पिंजरा वर तरंगण्याची कारणे आणि प्रतिबंधात्मक उपाय

स्टीलचा पिंजरा वर तरंगण्याची कारणे साधारणपणे अशी आहेत:

(1) काँक्रिटची ​​सुरुवातीची आणि अंतिम सेटिंगची वेळ खूप लहान आहे आणि छिद्रांमध्ये काँक्रीटचे गुच्छे खूप लवकर आहेत. जेव्हा नळातून ओतलेले काँक्रीट स्टीलच्या पिंजऱ्याच्या तळाशी वर येते तेव्हा काँक्रीटचे गुच्छे सतत ओतल्याने स्टीलचा पिंजरा वर येतो.

(2) भोक साफ करताना, छिद्राच्या आत चिखलात बरेच निलंबित वाळूचे कण असतात. काँक्रीट ओतण्याच्या प्रक्रियेदरम्यान, हे वाळूचे कण काँक्रीटच्या पृष्ठभागावर परत स्थिरावतात, तुलनेने दाट वाळूचा थर तयार करतात, जो छिद्राच्या आतील काँक्रीटच्या पृष्ठभागासह हळूहळू वर येतो. जेव्हा वाळूचा थर स्टीलच्या पिंजऱ्याच्या तळाशी सतत वाढत जातो तेव्हा ते स्टीलच्या पिंजऱ्याला आधार देते.

(३) स्टीलच्या पिंजऱ्याच्या तळाशी काँक्रीट ओतताना, काँक्रीटची घनता थोडी जास्त असते आणि ओतण्याचा वेग खूप जास्त असतो, ज्यामुळे स्टीलचा पिंजरा वर तरंगतो.

(४) स्टीलच्या पिंजऱ्याचे छिद्र सुरक्षितपणे निश्चित केलेले नाही. स्टीलचे पिंजरे फ्लोटिंग रोखण्यासाठी आणि हाताळण्यासाठी मुख्य तांत्रिक उपायांचा समावेश आहे.

SPA8_

स्टीलचे पिंजरे फ्लोटिंग रोखण्यासाठी आणि हाताळण्यासाठी मुख्य तांत्रिक उपायांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

(1) ड्रिलिंग करण्यापूर्वी, प्रथम खालच्या केसिंग स्लीव्हच्या आतील भिंतीची तपासणी करणे आवश्यक आहे. मोठ्या प्रमाणात चिकट पदार्थ जमा झाल्यास, ते ताबडतोब साफ करणे आवश्यक आहे. विकृती असल्याची पुष्टी झाल्यास, दुरुस्ती त्वरित केली पाहिजे. छिद्र पूर्ण झाल्यावर, पाईपच्या आतील भिंतीवरील उरलेली वाळू आणि माती काढून टाकण्यासाठी आणि छिद्राचा तळ समतल असल्याची खात्री करण्यासाठी ती वारंवार उचलण्यासाठी आणि खाली करण्यासाठी मोठ्या हॅमर प्रकारची ग्रॅब बकेट वापरा.

(2) हूप मजबुतीकरण आणि आच्छादनाची आतील भिंत यांच्यातील अंतर खडबडीत एकूण कमाल आकाराच्या किमान दुप्पट असावे.

(3) वाहतुकीदरम्यान टक्करांमुळे होणारे विकृती टाळण्यासाठी स्टीलच्या पिंजऱ्याच्या प्रक्रिया आणि असेंबलीच्या गुणवत्तेकडे लक्ष दिले पाहिजे. पिंजरा कमी करताना, स्टीलच्या पिंजऱ्याची अक्षीय अचूकता सुनिश्चित केली पाहिजे आणि स्टीलच्या पिंजऱ्याला वेलबोअरमध्ये मुक्तपणे पडू देऊ नये. स्टीलच्या पिंजऱ्याचा वरचा भाग ठोठावला जाऊ नये, आणि केसिंग घालताना स्टीलच्या पिंजऱ्याला आदळणार नाही याची काळजी घ्यावी.

(४) ओतलेले काँक्रीट जलवाहिनीतून वेगाने बाहेर पडल्यानंतर ते एका विशिष्ट वेगाने वरच्या दिशेने वर येईल. जेव्हा ते स्टीलच्या पिंजऱ्याला वर आणण्यासाठी देखील चालवते तेव्हा, काँक्रीट ओतणे ताबडतोब निलंबित केले पाहिजे आणि नालीची खोली आणि आधीच ओतलेल्या काँक्रीटच्या पृष्ठभागाची उंची मोजण्याचे उपकरण वापरून अचूकपणे मोजली पाहिजे. नाला एका विशिष्ट उंचीवर उचलल्यानंतर, ओतणे पुन्हा केले जाऊ शकते आणि वरच्या दिशेने तरंगणारी घटना अदृश्य होईल.

www.sinovogroup.com


पोस्ट वेळ: नोव्हेंबर-०१-२०२४